Lauantaina oli VW Crafter säädettävänä. 2.0 BiTDI EDC17C54, Tuning protection poistettiin eli nyt onnistuu obd:n kautta ohjelmointi sekä EGR suljettiin. BiTurbo oli niin kovilla ahtopaineilla(2,2bar) jo vakiona ettei tarvinnut nostaa edes ahtoja ja silti tehoja pystyi nostamaan mukavasti.